3ナンバーというと、「大きい高級車。税金や維持費も高い。」というイメージが、昔から車に乗っている方はに結構ありますよね。
筆者もその一人です。
でも、最近の普通乗用車は3ナンバーの車が本当に多くなりましたよね。
「えっ！？この車で3ナンバー？」と思ってしまうこともよくあります。
なぜこのように3ナンバーが増えたのか。
５ナンバーと比べると、税金は3ナンバーは高いのか？
3ナンバーの維持費はどうなの？
など、今回は「３ナンバーの車の税金や維持費」についてのお話です。
この記事でわかること
３ナンバーと５ナンバーの違い
３ナンバーか５ナンバーかは、車の規格(排気量とサイズ）によって決まっています。
5ナンバー（小型乗用車）の規格は、
排気量2000cc以下 全長4.7ｍ以下 全幅1.7ｍ以下 高さ2.0ｍ以下
と決まっています。
1つでも上記の規格を超えると、「3ナンバー」になります。
最近3ナンバーが多いのは、排気量は2000cc以下ですが、ボディサイズで3ナンバーとなっている車種が増えたためです。
コンパクトSUVも人気ですが、ボディサイズが5ナンバーでは収まらないのですね。
また、同じ車種でもエアロパーツ仕様車は、3ナンバーとなるタイプも結構あります。
３ナンバーと５ナンバーの税金は違うの？
では、気になる税金についてはどうなのでしょうか。
結論から申し上げると、「税金は、同じ車種であれば3ナンバーでも5ナンバーでも変わらない」です。
車を購入、維持するうえで必要な税金は、
・自動車税（軽自動車税）
・自動車重量税
・自動車取得税
です。
自動車税
毎年4月1日時点で車の主勇者にかかる税金です。税額は、車の排気量によって決まっています。
車のナンバーが「３」であろうが「５」であろうが、排気量のみで決まっています。
| 総排気量 | 税金 | ナンバー |
|---|---|---|
| 0 ～1000cc |
29,500円 | ５ナンバー |
| 1001～ 1500cc以下 |
34,500円 | ５ナンバーと3ナンバー両方ある |
| 1501～ 2000cc以下 |
39,500円 | ５ナンバーと ３ナンバー両方ある |
| 2001～ 2500cc以下 |
45,000円 | ここから上は ３ナンバー |
| 2501～ 3000cc以下 |
51,000円 | ３ナンバー |
| 3001～ 3500cc以下 |
58,000円 | ３ナンバー |
| 3501～ 4000cc以下 |
66,500円 | ３ナンバー |
| 4001～ 4500cc以下 |
76,500円 | ３ナンバー |
| 4501～ 6000cc以下 |
88,000円 | ３ナンバー |
| 6001cc～ | 111,000円 | ３ナンバー |
1500ccでも3ナンバーの車は結構あります。
HONDAのヴェゼルなどのそうですね。車幅が1,770mmと5ナンバーの規格を越えているためです。
でも、普通車の自動車税の税額は、排気量によって決まっています。同じ車種（排気量）であれば、ナンバーは関係ありません。
自動車重量税
自動車重量税は、読んで字のごとく車の重量によって税額が決まっています。
新車購入時、以降は車検の時に課せられる税金です。
こちらも、ナンバーは関係ありません。
自動車取得税
車の購入時にかかる税金です。新車、中古車いずれにも課税されます。
車の取得額によって決まる税金です。
こちらも、ナンバーは関係ありません。
維持費はどうなの？
維持費についても、税金が変わらないので、同じ排気量の車であれば、3ナンバーでも5ナンバーでも大きな違いはありません。
また、高速代（ETC)も一部の有料道路では若干の差が出るところもありますが、ほとんどの高速道路では、5ナンバーと3ナンバーの料金は同じです。
車の買い替えを検討されるのであれば、ガソリン代に直接影響する「燃費」に注意したほうがよさそうです。
結論
排気量、車重が同じであれば、3ナンバーと5ナンバーの税金に違いはない。
プチ情報：昔の３ナンバーの税金は高かった
なぜ、3ナンバーは税金が高い、というイメージが残っているかというと、1989年までは3ナンバーとなっただけで、自動税は8万円以上にはねあがっていました。
一般家庭では、なかなか維持できない金額ですので、「3ナンバーは高級車」というイメージが強かったのです。
1989年に排気量のみで課税される方式に変わり、税額も見直されたため、排気量はそのままでサイズアップする車が増えました。
最近では普通乗用車であれば、3ナンバーのほうが多く見かけるようになりました。
小排気量で大きなボディとなると、パワー不足も気になるところですが、エンジン性能も上がり、ターボ車を設定するなどで各社色々と技術革新に励んでいます。
